杜达尼(Dudhani),杜达尼

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杜达尼(Dudhani),杜达尼

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截至目前,京运达通已采购15台SE636,车辆运营数据表现突出:平均电耗稳定在1.01-1.05kWh/km,日均行驶里程450-480km,主要承担顺丰、京东、邮政及云南云聚的快递运输任务。

作为行业首款快递快运专属电动重卡,SE636精准匹配京运达通的运营需求。针对云贵山区复杂路况,车辆搭载双电机,870马力动力充足;636kWh电池容量可满足贵阳至重庆往返无需中途补能,适配固定充电站补给模式,大幅提升运营效率。

SE636能实现极致电耗控制,离不开京运达通的科学运营。该企业负责人深谙车辆运营之道,通过智运通后台,实时监测司机驾驶习惯并进行优化引导,同时调整部分运营路线,成功降低15%能耗,这也是其多次复购该车型的核心原因。
目前,京运达通运营场景中SE636的智驾使用率已达30%。该车搭载L2+辅助驾驶系统,集成自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能,有效减轻驾驶员劳动强度,降低复杂路况下的事故风险。三一技术研究院陈爱军多次赴贵州,协助客户规划最优路线、开展智驾功能培训。
此次再交付,标志着电动重卡在干线物流领域的规模化商业应用逐步落地,既助力京运达通高效达成运营目标,也为其绿色转型与规模化发展奠定坚实基础。
);">三一重工:SE636再交付京运达通!每公里1度电、智驾30%,运营数据亮眼
(资料图片仅供参考)工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来,一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队,两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上,另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重,一辆货车上大约有30吨粮食,一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。
据了解,吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤,今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始,长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来,吉林省累计发送粮食400万吨,同比增长近50%,吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”,24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效,国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道,优先保障粮食运输需求,提升全链条运转效率。
好的粮食离不开好的物流运输,扶余营业部地处京哈铁路干线,交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看,从扶余发出的粮食主要是通过两种方式,一种是纯铁路运输,从扶余站首发,向南过山海关到达北京、郑州,向南最远可以到达海口;在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运,从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港,在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。
粮食稳则天下安,一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食,更传递着丰收的幸福与喜悦,为全国粮食安全筑牢坚实屏障。
辽宁:营口港“铁海联运”开启加速度
在刚刚的直播连线中,记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽,此刻,这里的秋粮运输正在火热地进行当中,一起去看看。
营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔,这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口,粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下,港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙,从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。
专列上的粮食被卸到大型卡车上后,会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放,等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备,可以确保粮食的品质。
目前,每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式,可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。
在营口港47号粮食专用码头的泊位上,由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上,大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。
江苏:激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点
位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处,是大宗物资通江达海重要的内河水运节点,这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。
黄码港向北连接徐州港,向南通达扬州港等重要港口,港口配备了现代化数智水运物流平台,形成了“储贸加一体化”链条。
为了解决秋粮运输规模化存储的难题,今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓,单仓存储量高达1万吨,是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术,将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成,可与粮食专业码头实现自动化对接,让秋粮运输实现绿色高效周转。
同时,借助黄码港的“储贸加一体化”模式,来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业,实现“储加联动”零延迟。
走进这家企业的大米加工车间,各条全自动化生产线高速运转,清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行,加工好的大米经过全自动真空低氧包装机,再经打包称重、抽真空、金属探测等,装袋入箱输送到成品仓库,数台高大的码垛机器人灵活运行,将刚下线的一袋袋大米码放整齐,全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性,也能实时监测加工过程,进一步保障大米加工质量。
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);">“铁海联运”“黄金水道”按下秋粮运输“加速键” 为全国粮食安全筑牢坚实屏障
(资料图)几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”
说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。
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广东异型兰无叶,株型细小。

附生在灌木上的广东异型兰

圆叶石豆兰

中华叉柱兰

台湾独蒜兰
近日,记者从福建戴云山国家级自然保护区管理局(以下简称“戴云山保护区管理局”)获悉,在福建师范大学副教授陈炳华的专业指引下,保护区工作人员于德化县水口镇戴云山保护区周边区域发现并拍摄到极危兰科植物广东异型兰,该物种是戴云山保护区新记录物种之一。这一发现不仅丰富了戴云山兰科植物资源名录,更为保护区生物多样性保护增添了新的珍贵数据,也印证了戴云山区域生态环境的优良与稳定。
犹如林间精灵 广东异型兰现身德化
此次发现源于福建师范大学陈炳华老师前期在戴云山保护区开展植物本底调查时的细心观察。当时广东异型兰尚未开花,混在枝叶间极难分辨,他凭借专业经验锁定了其踪迹。近期进入花期,调查人员专程赶赴现场拍摄,却着实体验了一把“大海捞针”。
“就算有了地理信息,我们在现场还是找了很久。”参与现场调查的工作人员回忆,他们依据陈老师提供的坐标,来到水口镇寻找。然而,这种野生兰无叶,株型细小,花也小,开放时仅有黄豆般大,很难被发现。
大家沿着山路仔细搜寻,中途还多次打电话请教专家,确认附着树种、生长位置,最终才在一片灌木丛中找到目标。让大家意外的是,这些珍稀兰花并非长在高大乔木上,而是附生在一两米高的檵木上。这种灌木材质偏松,当地人一般不会用作柴火,人为干扰少,为兰花提供了安稳的“家”。
工作人员观察发现,广东异型兰格外“挑剔”,只偏爱路边阴湿、背光的一侧,同一区域向阳面几乎不见踪迹,对生境要求十分严格。经现场统计,此次发现的广东异型兰种群规模可观,共观测到10余棵檵木上有附生。每棵树上多的有五六丛,少的也有一两丛,大小植株错落附生,为少见的广东异型兰大种群。
据介绍,广东异型兰被列入《中国生物多样性红色名录(2002)》极危(CR)、CITES附录II,是兰科中极具代表性的附生开花植物,因植株小巧、花色别致,宛若藏于林间的“小精灵”。该物种茎极短,无叶,依靠许多扁平且长而弯曲的根附着于树干生长;花期为3月—4月,果期为6月—8月,开花时会抽出1至2个下垂的总状花序,疏生数朵黄色小花。其原生境为山地常绿阔叶林中的树干上,对生长环境的湿度、植被群落等条件要求严苛,无法在恶劣环境中存活,因此也成为衡量区域生态环境多样性与稳定性的重要指示物种。
陈炳华介绍,广东异型兰具有早春开花、附生、无叶、颜值较高等特征,具有较高科研与保护价值。此前在我省宁德、福州、三明、龙岩等地有陆续发现,但均没有德化水口发现的种群数量这么大、分布点这么集中。
兰科家族“扩容” 戴云山新记录多种珍稀兰花
除广东异型兰外,戴云山保护区管理局在新一轮生物资源本底调查中,陆续新记录了多种珍稀兰花物种,进一步丰富了保护区的兰科植物资源。目前,戴云山保护区已记录兰科植物43属83种,成为福建省兰科植物资源的重要分布区。其中,圆叶石豆兰、台湾独蒜兰、中华叉柱兰这三种兰花,更是此次调查中的重要发现,各有其独特的保护与研究价值。
圆叶石豆兰是此次调查中福建省新记录物种,也是目前仅在德化县有发现记录的兰科物种。该物种为附生兰,叶肉质呈近椭圆形或圆形,仅0.5—1.5厘米长,每年5月—6月开花,萼片和花瓣淡黄色并带有紫褐色脉纹,植株小巧精致,多附生于山地林中树干上,是戴云山兰科植物的特色代表。
台湾独蒜兰为国家二级保护野生植物,濒危等级为易危,是中国特有物种。此次在戴云山保护区的发现,填补了其在德化区域的分布记录。该物种为半附生或附生草本,假鳞茎扁卵形,花葶顶生1到2朵白至粉红色的花,花期3月—5月,花型优美,兼具观赏与药用价值。其假鳞茎可入药,多生长在林下或林缘腐殖质丰富的土壤和岩石上,对生境的腐殖质含量、海拔高度均有特定要求。
中华叉柱兰则为草本兰科植物,濒危等级为无危,此次在戴云山的发现拓展了其华东地区的分布范围。该物种植株最高20厘米,叶呈绿色卵形,花期抽出的花茎上着生2至5朵白色小花,唇瓣呈独特的扇形并带有齿状裂片,多生长在山坡或溪旁林下的潮湿石上,是典型的喜湿兰科植物,其存在也印证了戴云山保护区内湿润的微生境特征。
据悉,戴云山保护区于2023年6月启动新一轮生物资源本底调查项目,由厦门大学牵头,联合福建师范大学、福建农林大学等多所高校科研团队分8个专项开展。目前调查虽已结束,但针对珍稀物种的监测与研究工作仍在持续推进。
从极危的广东异型兰,到省级新记录的圆叶石豆兰,再到国家二级保护的台湾独蒜兰,戴云山保护区接连发现的兰科新记录物种,是保护区多年来坚持生态保护、筑牢生态屏障的直接成果。专家表示,兰科植物对生态环境的高度敏感性,使其成为区域生态质量的“天然检测仪”,而戴云山兰科家族的持续扩容,不仅彰显了该区域作为东南沿海典型山地森林生态系统的生态价值,也为福建省生物多样性保护、珍稀物种研究提供了宝贵的实地资源。(泉州晚报社融媒体记者 陈明华 通讯员 黄雅琼 文/图)
" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="戴云山保护区“添新丁” 极危物种广东异型兰现身" />热点U.S. Olympic bobsledding star Kaillie Humphries reveals her support of President Trump, including his protection of women's sports, his celebration of the men's hockey team, and immigration enforcement as a legal immigrant herself from Canada.
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